તમારા વાહનોમાં કેટલાક સામાન્ય ઓટોમોટિક સેન્સર છે અને તેનાં કાર્યો

વાહન સેન્સર ઓટોમોટિવ કોમ્પ્યુટર સિસ્ટમ માટે ઇનપુટ ઉપકરણો છે.તેઓ વાહનના સંચાલન દરમિયાન વિવિધ કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓની માહિતી જેમ કે વાહનની ગતિ, વિવિધ માધ્યમોનું તાપમાન, એન્જિનની કામગીરીની સ્થિતિને વિદ્યુત સિગ્નલમાં સ્થાનાંતરિત કરીને એન્જિનને શ્રેષ્ઠ કાર્યકારી સ્થિતિમાં રાખવા માટે કમ્પ્યુટરને મોકલે છે.

ઓટોમોટિવ વધુ ને વધુ બુદ્ધિશાળી બનવાની સાથે, વાહનમાં ટ્રાન્સફોર્મરના ઘણા કાર્યો કોમ્પ્યુટર દ્વારા હાથ ધરવામાં આવે છે.એક વાહન પર ઘણા સેન્સર હોય છે, તેમને ઓક્સિજન સેન્સર, એર ફ્લો સેન્સર, સ્પીડ સેન્સર, નાઇટ્રોજન ઓક્સાઇડ સેન્સર, ટેમ્પરેચર સેન્સર અને પ્રેશર સેન્સર તેમના કાર્ય પ્રમાણે વિભાજિત કરી શકાય છે.એકવાર સેન્સરમાંથી એક નિષ્ફળ થઈ જાય પછી, અનુરૂપ ઉપકરણ કામ કરશે નહીં અથવા અસામાન્ય રીતે કામ કરશે નહીં.પછી, ચાલો કેટલાક મુખ્ય સેન્સર અને તેમના કાર્યનો પરિચય આપીએ.

ફ્લો સેન્સર

ફ્લો સેન્સરનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે એન્જિન હવાના પ્રવાહ અને બળતણ પ્રવાહના માપન માટે થાય છે.એન્જિન કંટ્રોલ ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેક સિસ્ટમ દ્વારા હવાના પ્રવાહના માપનો ઉપયોગ કમ્બશનની સ્થિતિ, હવા-ઇંધણ ગુણોત્તર, પ્રારંભ, ઇગ્નીશન વગેરેને નિયંત્રિત કરવા માટે થાય છે. હવાના પ્રવાહના ચાર પ્રકારના સેન્સર છે: રોટરી વેન (બ્લેડ પ્રકાર), કાર્મેન વોર્ટેક્સ પ્રકાર , ગરમ વાયર પ્રકાર અને હોટ ફિલ્મ પ્રકાર.રોટરી વેન પ્રકારના એર ફ્લોમીટરનું માળખું સરળ છે અને માપનની ચોકસાઈ ઓછી છે.માપેલા હવાના પ્રવાહને તાપમાન વળતરની જરૂર છે.કારમેન વોર્ટેક્સ પ્રકારના એર ફ્લોમીટરમાં કોઈ જંગમ ભાગો નથી, જે સંવેદનશીલ પ્રતિબિંબ અને ઉચ્ચ ચોકસાઇ ધરાવે છે.તેને તાપમાન થર્મોમીટર વળતરની પણ જરૂર છે.

હોટ વાયર એર ફ્લોમીટરમાં ઉચ્ચ માપન ચોકસાઈ હોય છે અને તેને તાપમાન વળતરની જરૂર નથી, પરંતુ ગેસ પલ્સેશન અને વાયર તૂટવાથી પ્રભાવિત થવું સરળ છે.હોટ ફિલ્મ એર ફ્લોમીટરનો માપન સિદ્ધાંત હોટ વાયર એર ફ્લોમીટર જેટલો જ છે, પરંતુ વોલ્યુમ નાનું છે, મોટા પ્રમાણમાં ઉત્પાદન માટે યોગ્ય અને ઓછી કિંમત છે.આપણે બધા જાણીએ છીએ કે ઘણી કારમાં યુએસબી ચાર્જિંગ હોય છે, આપણે મોબાઈલ વાયરલેસ ચાર્જર દ્વારા આપણા ફોનને ચાર્જ કરી શકીએ છીએ.

ફ્લો સેન્સરનું કાર્ય

ઇમ્પેલરની ગતિ પ્રવાહના પ્રમાણસર છે, અને ઇમ્પેલરની ક્રાંતિની સંખ્યા કુલ પ્રવાહના પ્રમાણસર છે.ટર્બાઇન ફ્લોમીટરનું આઉટપુટ એ ફ્રીક્વન્સી મોડ્યુલેટેડ સિગ્નલ છે, જે માત્ર ડિટેક્શન સર્કિટના એન્ટિ-ઇન્ટફરન્સને જ સુધારતું નથી, પણ ફ્લો ડિટેક્શન સિસ્ટમને પણ સરળ બનાવે છે.તેનો રેન્જ રેશિયો 10:1 સુધી પહોંચી શકે છે અને તેની ચોકસાઈ ± 0.2% ની અંદર છે.નાની જડતા અને નાના કદ સાથે ટર્બાઇન ફ્લોમીટરનો સમય સ્થિરતા 0.01 સેકન્ડ સુધી પહોંચી શકે છે.

પ્રેશર સેન્સર

પ્રેશર સેન્સરનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે સિલિન્ડર નેગેટિવ પ્રેશર, વાતાવરણીય દબાણ, ટર્બાઇન એન્જિનનો બૂસ્ટ રેશિયો, સિલિન્ડરનું આંતરિક દબાણ, તેલનું દબાણ વગેરે શોધવા માટે થાય છે. સક્શન નેગેટિવ પ્રેશર સેન્સરનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે સક્શન પ્રેશર, નેગેટિવ પ્રેશર અને તેલના દબાણને શોધવા માટે થાય છે.ઓટોમોટિવ પ્રેશર સેન્સરનો વ્યાપકપણે કેપેસિટીવ, પીઝોરેસિસ્ટિવ, ડિફરન્સિયલ ટ્રાન્સફોર્મર (LVDT) અને સરફેસ ઈલાસ્ટીક વેવ (SAW)માં ઉપયોગ થાય છે.

પ્રેશર સેન્સરના કાર્યો

પ્રેશર સેન્સર સામાન્ય રીતે દબાણ સંવેદનશીલ તત્વ અને સિગ્નલ પ્રોસેસિંગ ઓપ્ટિકલ નેટવર્ક યુનિટથી બનેલું હોય છે.વિવિધ પરીક્ષણ દબાણ પ્રકારો અનુસાર, દબાણ સેન્સરને ગેજ દબાણ સેન્સર, વિભેદક દબાણ સેન્સર અને સંપૂર્ણ દબાણ સેન્સરમાં વિભાજિત કરી શકાય છે.પ્રેશર સેન્સર એ ઔદ્યોગિક પ્રેક્ટિસમાં સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતું સેન્સર છે.તે વિવિધ ઔદ્યોગિક સ્વચાલિત નિયંત્રણ વાતાવરણમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે, જેમાં જળ સંરક્ષણ અને હાઇડ્રોપાવર, રેલ્વે પરિવહન, બુદ્ધિશાળી મકાન, ઉત્પાદન સ્વચાલિત નિયંત્રણ, એરોસ્પેસ, લશ્કરી ઉદ્યોગ, પેટ્રોકેમિકલ, તેલનો કૂવો, ઇલેક્ટ્રિક પાવર, જહાજ, મશીન ટૂલ, પાઇપલાઇન અને અન્ય ઘણા ઉદ્યોગોનો સમાવેશ થાય છે.

નોક સેન્સર

નોક સેન્સરનો ઉપયોગ ઇગ્નીશન એડવાન્સ એન્ગલને એડજસ્ટ કરીને એન્જિનના કંપનને શોધવા, નિયંત્રણ કરવા અને એન્જિન નોક ટાળવા માટે થાય છે.સિલિન્ડર પ્રેશર, એન્જિન બ્લોક વાઇબ્રેશન અને કમ્બશન નોઇઝ શોધીને નોક શોધી શકાય છે.નોક સેન્સર મેગ્નેટોસ્ટ્રિક્ટિવ અને પીઝોઇલેક્ટ્રિક છે.મેગ્નેટોસ્ટ્રિક્ટિવ નોક સેન્સરનું સેવા તાપમાન છે – 40 ℃ ~ 125 ℃, અને આવર્તન શ્રેણી 5 ~ 10kHz છે;5.417khz ની મધ્ય આવર્તન પર, પીઝોઇલેક્ટ્રિક નોક સેન્સરની સંવેદનશીલતા 200mV/g સુધી પહોંચી શકે છે, અને 0.1g ~ 10g ની કંપનવિસ્તાર શ્રેણીમાં સારી રેખીયતા ધરાવે છે.

નોક સેન્સરનું કાર્ય

જ્યારે એન્જિન નોક ઉત્પન્ન કરે છે ત્યારે તેનો ઉપયોગ એન્જિનના જીટરને માપવા અને ઇગ્નીશન એડવાન્સ એંગલને સમાયોજિત કરવા માટે થાય છે.સામાન્ય રીતે, તેઓ પીઝોઇલેક્ટ્રિક સિરામિક્સ છે.જ્યારે એન્જિન હલાવે છે, ત્યારે અંદરના સિરામિક્સને વિદ્યુત સંકેત ઉત્પન્ન કરવા માટે સ્ક્વિઝ કરવામાં આવે છે.ઇલેક્ટ્રિકલ સિગ્નલ ખૂબ જ નબળું હોવાને કારણે, સામાન્ય નોક સેન્સર્સના કનેક્ટિંગ વાયરને ઢાલવાળા વાયરથી વીંટાળવામાં આવે છે.

સારમાં

આજના વાહનો ઘણાં વિવિધ સેન્સિંગ ઉપકરણોનો ઉપયોગ કરે છે, જેમાં પ્રત્યેક સેન્સર ઉપયોગી હેતુ પૂરો પાડે છે. ભવિષ્યના ઓટોમોબાઈલમાં શક્તિશાળી ECUs સુધી માહિતી પ્રસારિત કરતા અને કારને વધુ કાર્યક્ષમ અને ડ્રાઇવ કરવા માટે સલામત બનાવવા માટે ઘણા સેન્સર હોવાની સંભાવના છે.અમારા સેન્સર વિવિધ પ્રકારની કાર માટે ખાસ છે, જેમ કે અમારી પાસે છેVW ઓક્સિજન સેન્સર.સેન્સર વાહન માટે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.સ્વચાલિત સેન્સર વિશે વધુ માહિતી માટે, કૃપા કરીને YASEN તરફ વળો.