• head_banner_01
  • head_banner_02

એર ફ્લો સેન્સર વિશે તમારે કંઈક જાણવું જોઈએ

વ્યાખ્યા

 

એર ફ્લો સેન્સર, જેને એર ફ્લો મીટર તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે EFI એન્જિનમાં મુખ્ય સેન્સર પૈકી એક છે.તે શ્વાસમાં લેવાતી હવાના પ્રવાહને વિદ્યુત સંકેતમાં રૂપાંતરિત કરે છે અને તેને ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ યુનિટ (ECU)માં મોકલે છે.એક સેન્સર કે જે ઇંધણના ઇન્જેક્શનને નિર્ધારિત કરવા માટેના મૂળભૂત સંકેતોમાંના એક તરીકે એન્જિનમાં હવાના પ્રવાહને માપે છે.

 

પ્રકાર

 

ઈલેક્ટ્રોનિકલી નિયંત્રિત ગેસોલિન ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ્સ માટે ઘણા પ્રકારના એર ફ્લો સેન્સર છે.સામાન્ય એર ફ્લો સેન્સરને બ્લેડ (વિંગ પ્લેટ) પ્રકાર, માપન કોર પ્રકાર, હોટ રે પ્રકાર, હોટ ફિલ્મ પ્રકાર, કરમન સ્ક્રોલ પ્રકાર, વગેરેમાં બંધારણના પ્રકાર અનુસાર વર્ગીકૃત કરી શકાય છે.

 

 

તપાસ પદ્ધતિ

 

બ્લેડપ્રકાર (વિંગ પ્લેટપ્રકાર) હવાનો પ્રવાહસેન્સર

 

  1. પ્રતિકાર મૂલ્ય માપો

 

પ્રથમ, ઇગ્નીશન સ્વીચ બંધ કરો, બેટરીના પાવર કોર્ડને ડિસ્કનેક્ટ કરો અને પછી વિંગ ટાઇપ એર ફ્લો સેન્સરના વાયર કનેક્ટરને ડિસ્કનેક્ટ કરો.ટર્મિનલ્સ વચ્ચેના પ્રતિકારને માપવા માટે મલ્ટિમીટરનો ઉપયોગ કરો.પ્રતિકાર મૂલ્ય પ્રમાણભૂત મૂલ્યને મળવું આવશ્યક છે.નહિંતર, એર ફ્લો સેન્સર ક્ષતિગ્રસ્ત છે અને તેને બદલવાની જરૂર છે.

 

  1. વોલ્ટેજ મૂલ્ય માપો

 

પ્રથમ એર ફ્લો સેન્સરના ઇનલેટ કનેક્ટરમાં પ્લગ કરો, પછી ઇગ્નીશન સ્વીચને "ચાલુ" ગિયર પર ફેરવો અને VC અને E2 ટર્મિનલ્સ અને VS અને E2 ટર્મિનલ્સ વચ્ચેના વોલ્ટેજને માપવા માટે મલ્ટિમીટરનો ઉપયોગ કરો.માપન પરિણામ પ્રમાણભૂત મૂલ્યને મળવું આવશ્યક છે.જો નહિં, તો એર ફ્લો સેન્સર ક્ષતિગ્રસ્ત છે અને તેને બદલવાની જરૂર છે.

 

  1. વર્ક આઉટપુટ સિગ્નલ માપવા

 

ઇન્જેક્ટર હાર્નેસને અનપ્લગ કરો, એન્જિન શરૂ કરો અથવા એન્જિનને ફેરવવા માટે માત્ર સ્ટાર્ટરનો ઉપયોગ કરો અને VS અને E2 ટર્મિનલ્સ વચ્ચેના વોલ્ટેજને માપવા માટે મલ્ટિમીટરનો ઉપયોગ કરો.બ્લેડ ઓપનિંગ ધીમે ધીમે વધે તેમ વોલ્ટેજ ઘટવું જોઈએ.જો નહીં, તો તેનો અર્થ હવા.ફ્લોમીટર ક્ષતિગ્રસ્ત છે અને તેને બદલવાની જરૂર છે.

 

કર્મન સ્ક્રોલ પ્રકારહવા પ્રવાહ સેન્સર

 

  1. પ્રતિકાર મૂલ્ય માપો

 

પ્રથમ, ઇગ્નીશન સ્વીચ બંધ કરો, બેટરીના પાવર કોર્ડને ડિસ્કનેક્ટ કરો અને પછી એર ફ્લો મીટરના વાયર કનેક્ટરને ડિસ્કનેક્ટ કરો.એર ફ્લો મીટરના THA અને E2 ટર્મિનલ્સ વચ્ચેના પ્રતિકારને માપવા માટે મલ્ટિમીટરનો ઉપયોગ કરો.માપેલ મૂલ્ય પ્રમાણભૂત મૂલ્યને અનુરૂપ હોવું જોઈએ.જો નહિં, તો એર ફ્લો મીટર ક્ષતિગ્રસ્ત છે અને તેને બદલવાની જરૂર છે.

 

  1. વોલ્ટેજ મૂલ્ય માપો

 

પહેલા એર ફ્લો મીટર ઇનપુટ કનેક્ટરને કનેક્ટ કરો, પછી ઇગ્નીશન સ્વીચને "ચાલુ" સ્થિતિમાં ફેરવો અને ટેબલમાં સૂચિબદ્ધ ટર્મિનલ્સ વચ્ચેના વોલ્ટેજ મૂલ્યો તપાસવા માટે મલ્ટિમીટરનો ઉપયોગ કરો.તે પ્રમાણભૂત મૂલ્ય આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે.નહિંતર, એર ફ્લો મીટર ક્ષતિગ્રસ્ત છે અને તેને બદલવું આવશ્યક છે.

 

  1. વર્ક આઉટપુટ સિગ્નલ માપવા

 

ઇન્જેક્ટર હાર્નેસને ડિસ્કનેક્ટ કરો, એન્જિન શરૂ કરો અથવા એન્જિન ચલાવવા માટે એકલા સ્ટાર્ટરનો ઉપયોગ કરો, અને E1 ટર્મિનલ અને KS ટર્મિનલ વચ્ચેના પલ્સને માપવા માટે ઓસિલોસ્કોપનો ઉપયોગ કરો.પ્રમાણભૂત પલ્સ વેવફોર્મ હોવું આવશ્યક છે, અન્યથા એર ફ્લોમીટર ક્ષતિગ્રસ્ત છે અને તેને બદલવું આવશ્યક છે.

 

ગરમfહવામાનપ્રકાર એર ફ્લો સેન્સર

 

  1. ઇગ્નીશન સ્વીચ બંધ કરો, એર ફ્લો મીટર ઇનપુટ કનેક્ટરને ડિસ્કનેક્ટ કરો અને 3 ટર્મિનલ અને વાહન બોડીના ગ્રાઉન્ડિંગ પોઇન્ટ વચ્ચેના પ્રતિકારને માપવા માટે મલ્ટિમીટરનો ઉપયોગ કરો.તે 0Ω હોવું જોઈએ.

 

  1. ઇગ્નીશન સ્વિચને "ચાલુ" કરો અને એર ફ્લો મીટરના ટર્મિનલ 2 અને 3 વચ્ચેના વોલ્ટેજને માપવા માટે મલ્ટિમીટરનો ઉપયોગ કરો.તે બેટરી વોલ્ટેજ હોવું જોઈએ.જો ત્યાં કોઈ વોલ્ટેજ નથી અથવા વાંચન વિચલન ખૂબ મોટું છે, તો સર્કિટ તપાસો.4 અને 3 ટર્મિનલ વચ્ચેનો વોલ્ટેજ 5V ની આસપાસ હોવો જોઈએ કે કેમ તે તપાસો, અન્યથા તેનો અર્થ એ છે કે ECU અને એર ફ્લો સેન્સર અથવા ECU વચ્ચેના કેબલમાં કોઈ સમસ્યા છે.જો બંધ કરતી વખતે સ્થિર પવન હોય, તો તપાસો કે ટર્મિનલ #2 નું ગ્રાઉન્ડ વોલ્ટેજ લગભગ 14V છે, અન્યથા તેનો અર્થ એ છે કે એર ફ્લો મીટર અને ફ્યુઅલ પંપ રિલે વચ્ચેનું સર્કિટ ખામીયુક્ત છે.જ્યારે કોઈ લોડ ન હોય ત્યારે #3 અને #5 ટર્મિનલ વચ્ચેનો વોલ્ટેજ લગભગ 1.4V હોવો જોઈએ.જેમ જેમ એન્જિનની ઝડપ વધે છે તેમ, બંને છેડે વોલ્ટેજ વધતું રહેવું જોઈએ, અને મહત્તમ મૂલ્ય લગભગ 2.5V છે, અન્યથા એર ફ્લો મીટર બદલવું જોઈએ.

 

  1. ઇગ્નીશન સ્વીચ બંધ કરો અને એર ફ્લો મીટર દૂર કરો.જ્યારે પવન ન હોય, ત્યારે ટર્મિનલ 3 અને 5 વચ્ચેનો વોલ્ટેજ લગભગ 1.5V હોવો જોઈએ.એર ફ્લો મીટરના ઇનલેટ પર ઠંડા પવનને ફૂંકવા માટે બ્લોઅરનો ઉપયોગ કરો અને પછી ધીમે ધીમે બ્લોઅરને પાછળની તરફ ખસેડો.જેમ જેમ અંતર વધે છે તેમ, ટર્મિનલ 3 અને 5 વચ્ચેનું વોલ્ટેજ મૂલ્ય ધીમે ધીમે ઘટવું જોઈએ, અન્યથા એરફ્લો ગણતરી દ્વારા બદલવો જોઈએ.

 

હું આશા રાખું છું કે એર ફ્લો સેન્સર વિશે અમે જે સંબંધિત માહિતી શેર કરી છે તે દરેકને મદદ કરી શકે છે.કોઈપણ રસ, અમારા VW એર ફ્લો સેન્સર ઉત્પાદકનો સંપર્ક કરવા સ્વાગત છે.

 

ટેલિફોન: +86-15868796452 ​​ઇમેઇલ: sales1@yasenparts.com


પોસ્ટનો સમય: નવેમ્બર-24-2021