ખરાબ MAF સેન્સરના લક્ષણો અને રિપ્લેસમેન્ટ ટીપ્સ

એર ફ્લો સેન્સર (MAF) કારના એન્જિનના કાર્યક્ષમ સંચાલનને સુનિશ્ચિત કરે છે કારણ કે તે એર ફિલ્ટર અને ઇન્ટેક મેનીફોલ્ડ વચ્ચે મૂકવામાં આવે છે અને હવાના તાપમાન, ઘનતા અને અન્ય ચલો વિશે વિવિધ માહિતી મેળવી શકે છે.જ્યારે તે નિષ્ફળ જાય છે, ત્યારે નીચેના 7 પર ધ્યાન આપવાની જરૂર છે.MAF સેન્સર ચાઇના ઉત્પાદક તરીકે, અમે તેમને તમારી સાથે શેર કરવામાં આનંદ અનુભવીએ છીએ.

ખરાબ MAF સેન્સરના 7 ચિહ્નો

MAF સેન્સિંગ યુનિટના ભંગાણના ઘણા સૂચકાંકો છે, પરંતુ બધા ચિહ્નો અને લક્ષણો વાસ્તવમાં તરત જ દેખાતા નથી:

એન્જિન લાઇટિંગ ચાલુ થાય છે કે કેમ તે તપાસો:કાર્યક્ષમતા અને સર્કિટ ડાયગ્નોસ્ટિક ડેફિસિયન્સી કોડ્સ સીધા MAF સેન્સિંગ યુનિટને લગતા હોઈ શકે છે, તેમ છતાં ગેસ કરેક્શન અને મિસફાયર કોડ પણ સરળતાથી MAF સેન્સર સાથે લિંક કરી શકાય છે.

નિષ્ક્રિય ગતિ:જો વાસ્તવમાં ઊર્જાનો કોઈ અસરકારક જથ્થો ન હોય, તો મુશ્કેલી-મુક્ત સ્થિર દરને પરિપૂર્ણ કરવું ખરેખર અઘરું છે.જો MAF સેન્સિંગ યુનિટમાં કોઈ ગૂંચવણ હોય, તો એન્જિન ચોક્કસપણે સરળતાથી કામ કરતું નથી, ખાસ કરીને જ્યારે નિષ્ક્રિય હોય ત્યારે.

ભૂલ વેગ:જો તમને રસ્તા પર વધતી વખતે અથવા પસાર થતી વખતે મુશ્કેલીઓનો સામનો કરવો પડે, તો MAF સેન્સરની ચિંતાના પરિણામે ECM ઇન્જેક્શનને રોકી શકે છે.

નબળી ઉર્જા આર્થિક સ્થિતિ:MAF સેન્સર ઊર્જા આર્થિક સ્થિતિને અસર કરવા માટે સંપૂર્ણપણે કામ કરવાનું બંધ કરવાની જરૂર નથી.જો ECM ખોટું છે, તો અતિશય બળતણ સામેલ થઈ શકે છે, જે ખરાબ ગેસ આર્થિક વાતાવરણ તરફ દોરી જાય છે.

ખચકાટ અથવા વધારો:વેગ અથવા નેવિગેટિંગ દરમિયાન, તમે ખચકાટ અથવા અચાનક અસામાન્ય ઊર્જા શોધી શકો છો, જે ખલેલ પહોંચાડી શકે છે.

બ્લેક એક્ઝોસ્ટ સ્મોક સિગારેટ:કેટલીક પરિસ્થિતિઓમાં, ECM એટલો ભારે હોઈ શકે છે કે એક્ઝોસ્ટમાંથી ઘેરો ધુમાડો નીકળે છે.આ સરળતાથી ઉત્પ્રેરક કન્વર્ટરને પણ ઓવરલોડ કરી શકે છે.

શરૂ કરવું મુશ્કેલ:મોટરને નિષ્ક્રિય થવા કરતાં શરૂ કરવા માટે વધુ ઇંધણની જરૂર પડે છે, તેમ છતાં જો MAF સેન્સર સૂચક ત્રાંસી હોય, તો ECM ચોક્કસપણે મોટરને તાત્કાલિક શરૂ કરવા માટે પૂરતી ગેસ ટ્રીટમેન્ટ માટે બોલાવશે નહીં.

આ મુદ્દાઓ ચોક્કસપણે સતત સંકેત આપતા નથી કે તમારું MAF સેન્સર ખામીયુક્ત છે.સક્શન લિકેજ, સ્ટોપ અપ એર ફિલ્ટર્સ, પ્રતિબંધિત એક્ઝોસ્ટ, અવરોધિત ઉત્પ્રેરક કન્વર્ટર અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત વપરાશની પાઇપલાઇન આ બધા નબળા MAF સેન્સર્સનું અનુકરણ કરી શકે છે, તેથી શરૂઆતમાં તે જટિલતાઓને સુધારવા માટે કૃપા કરીને ઇન્ટેક સિસ્ટમ તપાસો.

ખરાબ એર ફ્લો સેન્સરને કેવી રીતે રિપેર કરવું

જો તમારું એર ઇન્ટેક યુનિટ યોગ્ય રીતે કામ કરી રહ્યું હોય તેમ છતાં હજુ પણ ગૂંચવણો છે, તો તમે તકનીકોનું પાલન કરવાનો પ્રયાસ કરી શકો છો:

ડીટરજન્ટનો ઉપયોગ કરો.MAF સેન્સર સ્પેશિયલ ક્લીન્સર કોઈપણ પ્રકારના ઝેરને હેન્ડલ કરવાની ક્ષમતા ધરાવતું હોઈ શકે છે.

ધૂળ ફેંકી દો.રસ્તા પર ધૂળની ઘૂસણખોરી અટકાવવા માટે સ્કાય કન્ઝમ્પશન પાઈપને બહાર કાઢો અને એકદમ નવું સ્કાય ફિલ્ટર લગાવો.

તેને અવેજી કરો.જો આ બે ક્રિયાઓ નકામી છે, તો વાસ્તવમાં સાદા એર ફ્લો સેન્સરને બદલવું સામાન્ય રીતે સરળ છે

ડ્રાઇવિંગ પ્રદર્શન સમસ્યાઓ શોધવી એ એક નાબૂદી પ્રક્રિયા છે.ચોક્કસ તબીબી નિદાન અને સરળ સમારકામ સેવાઓ માટે માન્ય ખરેખર સારા સૂચકાંકોનો તમારી લારીનો નિકાલ કરો.

એર ફ્લો સેન્સર બદલો

જો રિપેર સેવા કામ કરતી નથી, તો તેને સ્વિચ આઉટ કરવાની જરૂર છે.

તમે અહીં વ્યાવસાયિક MAF સેન્સર ચાઇના ઉત્પાદક શોધી શકો છો.યાસેન એક એવો છે.અને રિપ્લેસમેન્ટ એ એક સરળ કામ છે.ખર્ચ સસ્તો છે.MAF સેન્સિંગ યુનિટ બદલતી વખતે, ખાતરી કરો કે તે યોગ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે.

ટીપ્સને યોગ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ કરો

શરૂ કરવા માટે, તમારા ઓટોમાં ડાયગ્નોસ્ટિક રિસોર્સ જોડો.

તમે જે ઓટોમોબાઈલ સાથે કામ કરી રહ્યા છો તેનો યોગ્ય મેક, ડિઝાઇન, વર્ષ અને મોટર કોડ પણ પસંદ કરો.એરર કોડ્સ ટેપ કરો, તેમજ MAF સેન્સર માટે ઓનલાઈન રેકોર્ડ માર્ગદર્શિકાઓનું પરીક્ષણ કરો.તે પછી ડાયગ્નોસ્ટિક સૉફ્ટવેર પ્રોગ્રામમાંથી બહાર નીકળો તેમજ ઇગ્નીશનને બંધ કરો.

તમારે પુરવઠો, જમીન તેમજ વાયરિંગનું પણ નિરીક્ષણ કરવાની જરૂર પડશે.ઓસિલોસ્કોપને જોડો.પ્રાધાન્યમાં, વિદ્યુત વાયરિંગના ઇન્સ્યુલેશનને ઘૂસીને રોકવા માટે અને ભવિષ્યમાં વાયરિંગની ચિંતામાં પરિણમે છે તે માટે બ્રેક આઉટ ટોપનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર છે.વાંચન પ્રાપ્ત કરવા માટે, ઉપલબ્ધ થ્રોટલને સ્નેપ કરો તેમજ શૈલી પર ધ્યાન આપો.

એકવાર તે વાસ્તવમાં ઓળખાઈ જાય કે MAF સેન્સિંગ યુનિટમાં ખામી છે, તમારે તેને બદલવાની જરૂર પડશે.પોર્ટ અને પછીથી એટેચિંગ સ્ક્રૂને દૂર કરો.આગળ, સેન્સરને તેના કેસીંગમાંથી દૂર કરો.

પ્લાસ્ટિક પ્રોપર્ટીમાં વાસ્તવમાં કોઈ વિભાજન નથી તેની ખાતરી કરવા માટે ફ્લો સિલિન્ડર તપાસો.જો ત્યાં ખરેખર હોય, તો તમારે ચોક્કસપણે સમગ્ર ઉપકરણને બદલવાની જરૂર પડશે- માત્ર ચકાસણી જ નહીં.જો ફ્લો ટ્યુબ વાસ્તવમાં ક્રેક-ફ્રી હોય, તો તમે માત્ર સેન્સર પ્રોબને બદલવા માટે ઠીક છો.

યાદ રાખો કે માત્ર સેન્સર એડેપ્ટરને મેનેજ કરવું ખરેખર નિર્ણાયક છે.ઇલેક્ટ્રોનિક્સને ક્યારેય સ્પર્શ કરશો નહીં કારણ કે આ સેન્સર પ્રોબને નષ્ટ કરી શકે છે.

એકદમ નવા સેન્સિંગ યુનિટ પ્રોબને પરિભ્રમણ પાઇપમાં કાળજીપૂર્વક ખસેડો, તે સમયે ફાસ્ટનિંગ્સને મજબૂત કરો તેમજ એડેપ્ટરને બદલો.

ડાયગ્નોસ્ટિક પૅકેજને ફરીથી કનેક્ટ કરો અને કોઈપણ પ્રકારના ફોલ્ટ કોડ(ઓ)ને પણ ભૂંસી નાખો.મોટર ચલાવો, તેમજ કોઈપણ પ્રકારના તદ્દન નવા બેદરકારી કોડ માટે પુનર્વિચાર કરો.ડાયગ્નોસ્ટિક સૉફ્ટવેરને પ્રસ્થાન કરો અને ઇગ્નીશનને પણ બંધ કરો.છેલ્લે, તપાસો કે પરીક્ષા એન્જિન લાઇટ ખરેખર દૂર કરવામાં આવી છે, તે સમયે ટ્રાયલ રન કરો.

MAF સેન્સર તેમજ AUDI એર ફ્લો સેન્સર, ક્રેન્કશાફ્ટ સેન્સર, EGR વાલ્વ, કેમશાફ્ટ સેન્સર, ટ્રક સેન્સર વગેરે ખરીદવા માટે YASEN માં આપનું સ્વાગત છે.અમને કૉલ કરો અને તમારો વિચાર જણાવો (+86-15868796452).