ઓટોમોબાઈલમાં વિવિધ પ્રકારના સેન્સર હોય છે જેમ કે ઓક્સિજન સેન્સર, એર ફ્લો સેન્સર, નાઈટ્રોજન ઓક્સાઈડ સેન્સર અને વગેરે.આ સેન્સર્સ વાહનની "આંખો" અને "મગજ" છે.પરંતુ જો સેન્સરમાંથી એક કામ કરવામાં નિષ્ફળ જાય તો આપણે શું કરવું જોઈએ.આ લેખમાં આપણે જથ્થાબંધ BMW નાઇટ્રોજન ઓક્સાઇડ સેન્સરને ઉદાહરણ તરીકે લઈએ છીએ.
BMW નાઇટ્રોજન ઓક્સાઇડ સેન્સર શું છે?
જેમ જેમ ડીઝલ વાહનોના ઉત્સર્જન નિયમો વધુને વધુ કડક બનતા જાય છે તેમ, SCR સિસ્ટમમાં વાહન દ્વારા હવામાં છોડવામાં આવતા નાઇટ્રોજન ઓક્સાઇડની માત્રાને મોનિટર કરવા માટે નાઇટ્રોજન ઓક્સાઇડ સેન્સરનો સમાવેશ થાય છે.જો અતિશય નાઇટ્રોજન ઓક્સાઇડ મળી આવે, તો સેન્સર SCR સિસ્ટમને આ માહિતી પ્રદાન કરશે, અને પછી સિસ્ટમ તેના આઉટપુટને તે મુજબ ગોઠવી શકે છે જેથી વાહન ઉત્સર્જન નિયમોનું પાલન કરવાનું ચાલુ રાખે.જો તમારી પાસે ડીઝલ સંચાલિત વાહન હોય, તો તમારું વાહન જરૂરીયાતોને પૂર્ણ કરે છે તેની ખાતરી કરવા માટે SCR સિસ્ટમ માટે નાઈટ્રોજન ઓક્સાઇડ સેન્સર ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.
નિષ્ફળ નાઇટ્રોજન ઓક્સાઇડ સેન્સરની ઘટના:
- તે ખૂબ જ તીવ્ર ગંધ ધરાવે છે.ઓક્સિજન સેન્સરના કાર્ય વિના, ત્રણ-માર્ગી ઉત્પ્રેરક કાર્બન મોનોક્સાઇડ અને નાઇટ્રોજન ઓક્સાઇડને સંપૂર્ણપણે બાળી શકશે નહીં, તેથી તે ખૂબ જ તીવ્ર ગંધ છોડશે;
- સામાન્ય ઓક્સિજન સેન્સર નિષ્ફળતા પછી કાળો ધુમાડો બહાર કાઢશે;
- મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં, એન્જિન હચમચી જશે અને એક્ઝોસ્ટ દરમિયાન મોટો અવાજ થશે;
- એન્જિનની નિષ્ક્રિયતા મોટા પ્રમાણમાં વધઘટ થાય છે અને પ્રવેગક નબળો છે.
નાઇટ્રોજન ઓક્સાઇડ સેન્સરને કેવી રીતે રિપેર કરવું?
પ્રથમ, તમારે વાહનનું નિદાન કરવાની જરૂર છે.જો કોડ સૂચવે છે કે નાઈટ્રોજન ઓક્સાઈડ સેન્સર ખામીયુક્ત છે, તો તમારે સલાહ માટે YASEN નો સંપર્ક કરવો જોઈએ અને તમારે સમારકામ માટે જરૂરી કોઈપણ સ્પેરપાર્ટ્સનો ઓર્ડર આપવો જોઈએ.જો પ્રોબ સમસ્યા છે, તો તમારે નીચેની પગલા-દર-પગલાની સૂચનાઓને અનુસરવી જોઈએ:
1) નાઇટ્રોજન ઓક્સાઇડ સેન્સર દૂર કરો
વાહનમાંથી ખામીયુક્ત નાઇટ્રોજન ઓક્સાઇડ સેન્સર દૂર કરો.આ કેવી રીતે કરવું તે વિશે વધુ માહિતી માટે તમારે વાહન માર્ગદર્શિકાનો સંપર્ક કરવાની જરૂર પડી શકે છે.
2) તમારા સાધનો તૈયાર કરો
નાઇટ્રોજન ઓક્સાઇડ એકમને સુધારવા માટે તમારે નીચેની વસ્તુઓની જરૂર પડશે:
- સોલ્ડરિંગ આયર્ન
- ઇલેક્ટ્રિકલ ટેપ
- સાધનો / છરીઓ
- કાતર
3) એકમમાંથી રક્ષણાત્મક રબરને પાછું ખેંચો
કોઈપણ જાળવણી કાર્ય કરવા માટે તમારે સેન્સર / કેબલને આવરી લેતા રક્ષણાત્મક રબરને પાછું ખેંચવાની જરૂર છે.ખાતરી કરો કે તમે તેને વિદ્યુત ટેપ વડે ચુસ્તપણે પકડી રાખો જેથી કરીને તમે શું કરી રહ્યાં છો તે સ્પષ્ટપણે જોઈ શકો.
4) કેબલને વિભાજિત કરો
કેબલને અલગ કરવા માટે તમારી છરી અને કાતરનો ઉપયોગ કરો.એ નોંધવું અગત્યનું છે કે તમારે બધા વાયરને એક જ સ્થિતિમાં કાપવા જોઈએ નહીં - તેમને અલગ અલગ લંબાઈમાં કાપો.
5) તમારી નવી ચકાસણી જોડો
નવા પ્રોબના અનુરૂપ કલર કોડેડ કેબલને નાઈટ્રોજન ઓક્સાઇડ એમિશન કંટ્રોલ યુનિટ સેન્સરમાંથી બહાર નીકળતી કેબલ સાથે જોડો.ખાતરી કરો કે દરેક વાયર એકસાથે ઘાયલ છે, અને પછી દરેક વાયરને એકસાથે વેલ્ડ કરો.મજબૂતાઈ વધારવા માટે તમારે કેબલ શીથને બોન્ડ કરવા માટે વેલ્ડીંગ એરિયામાં ગરમી સંકોચાતી નળીઓનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર પડી શકે છે.નવા સમારકામ કરેલા સાધનોને વેલ્ડીંગ અને ગરમ કર્યા પછી, તેને સામાન્ય તાપમાન સુધી પહોંચવા માટે થોડી મિનિટો માટે મૂકવામાં આવશે.
6) તમારા નાઇટ્રોજન ઓક્સાઇડ સેન્સરને બદલો
હવે જ્યારે તમે નાઈટ્રોજન ઑક્સાઈડ સેન્સર પર પ્રોબને બદલી નાખ્યું છે, તો આ તમારી સમસ્યાના નિદાનનો અંત હોવો જોઈએ!તમારા ઉપકરણને યોગ્ય રીતે રીપેર કરવામાં આવ્યું છે અને તમે તેને વાહનમાં પાછું આપો તે પછી તે સંપૂર્ણ રીતે કાર્યરત છે તેની ખાતરી કરવા માટે અન્ય ડાયગ્નોસ્ટિક ટેસ્ટ ચલાવવાનો પ્રયાસ કરો.
જો તે પ્રોબની સમસ્યા છે, તો બધા BMW નાઇટ્રોજન ઓક્સાઇડ સેન્સર ઉપરની રીતે આ રીતે રિપેર કરી શકે છે.અને જો તે અન્ય સમસ્યા હોય, તો કૃપા કરીને મદદ માટે YASEN નો સંપર્ક કરો.
પોસ્ટનો સમય: નવેમ્બર-24-2021