તૂટેલા કાર સેન્સરની ખામીઓ શું છે

જો કે ઘણા લોકોએ ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ મેળવ્યું છે, તેઓ ઓટોમોટિવ સેન્સર વિશે ઓછું સમજે છે.કારના એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ તરીકે, જો સેન્સરમાં કોઈ સમસ્યા હોય તો શું થાય છે?કાર માલિકોને આ જાણવાની જરૂર છે, અને અમે પગલાં પણ પ્રદાન કરીએ છીએ.જો તમે સેન્સર વિશે ઓછું જાણો છો, તો આ લેખ તમારા જ્ઞાનને વિસ્તૃત કરશે.ઉપરાંત, જો તમારી કાર ફોક્સવેગન છે, તો તમારે ખરીદવા માટે VW સેન્સર સપ્લાયર શોધવાની જરૂર છે.

ક્ષતિગ્રસ્ત પાણીનું તાપમાન સેન્સર

①ગિયર પર, એન્જિન ફોલ્ટ લાઇટ હંમેશા ચાલુ હોય છે;

②ગિયર પર, પાણીનું તાપમાન હંમેશા મહત્તમ મૂલ્ય 120℃ દર્શાવે છે;

③ એન્જિન ટોર્ક અને સુસ્ત સુધી મર્યાદિત છે;

④નિષ્ફળતા કોડ: P003D (પાણીનું તાપમાન સેન્સર વોલ્ટેજ નીચલી મર્યાદા કરતાં ઓછું છે)

કારણ

પાણીનું તાપમાન સ્તર સેન્સર ખરેખર અમાન્ય છે.જ્યારે ECU એ ઓળખે છે કે પાણીના ટેમ્પ સેન્સિંગ યુનિટનું આઉટપુટ સૂચક વિશ્વસનીય નથી, ત્યારે અવેજી મૂલ્યનો વાસ્તવમાં ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.મોટરને બચાવવાના હેતુ માટે, ECU મોટરના ટ્વિસ્ટને મર્યાદિત કરે છે.

ઉકેલ

કૃપા કરીને પાણીનું તાપમાન સેન્સર તપાસો.

ક્ષતિગ્રસ્ત ઇનટેક દબાણ તાપમાન સેન્સર

①ON ગિયર, એન્જિન ફોલ્ટ લાઇટ હંમેશા ચાલુ હોય છે;

②જ્યારે તમે સ્પોટ પર ધીમે ધીમે એક્સિલરેટર પર પગ મૂકશો, ત્યારે થોડી માત્રામાં કાળો ધુમાડો બહાર આવશે, અને જ્યારે તમે વેગ આપશો ત્યારે ઘણો કાળો ધુમાડો ઉત્સર્જિત થશે;

③ એન્જિન સુસ્ત છે;

④નિષ્ફળતા કોડ: P01D6 (ઇનટેક પ્રેશર સેન્સર વોલ્ટેજ નીચલી મર્યાદા કરતાં ઓછું છે)

કારણ

ઇન્ટેક એર પ્રેશર સિગ્નલ અસામાન્ય છે, અને ECU યોગ્ય ઇન્ટેક માહિતી પ્રાપ્ત કરી શકતું નથી.પરિણામે, ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન વોલ્યુમ પણ અસામાન્ય છે.કમ્બશન અપૂરતું છે, એન્જિન સુસ્ત છે, અને રિફ્યુઅલિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન કાળો ધુમાડો બહાર આવે છે.વાયરિંગ હાર્નેસ કનેક્શન અને સેન્સરની નિષ્ફળતા સાથેની સમસ્યાઓ આ નિષ્ફળતાનું કારણ બની શકે છે.

ઉકેલ

ઇન્ટેક હવાનું દબાણ અને તાપમાન સેન્સર તપાસો.

નાઇટ્રોજન અને ઓક્સિજન સેન્સર વાયર બંડલની શોર્ટ સર્કિટ ઘટના

①શરૂ કર્યા પછી, OBD ફોલ્ટ લાઇટ હંમેશા ચાલુ રહે છે;

②એન્જિન ટોર્ક મર્યાદિત અને સુસ્ત છે;

③ફૉલ્ટ કોડ: P0050 (ડાઉનસ્ટ્રીમ નાઇટ્રોજન અને ઓક્સિજન સેન્સર CAN સિગ્નલ રિસીવિંગ ટાઇમઆઉટ), P018C (ડાઉનસ્ટ્રીમ નાઇટ્રોજન અને ઓક્સિજન સેન્સર તૈયારી સમયસમાપ્તિ).

કારણ

નાઇટ્રોજન ઓક્સિજન સેન્સર હાર્નેસ ઘસાઈ ગયું હતું, જમીન પર શોર્ટ-સર્ક્યુટ થયું હતું અને નાઈટ્રોજન ઓક્સિજન સેન્સર સામાન્ય રીતે કામ કરી શક્યું ન હતું, પરિણામે વધુ પડતું ઉત્સર્જન, એન્જિન ટોર્ક મર્યાદા અને સિસ્ટમ એલાર્મ થાય છે.

ઉકેલ

નાઇટ્રોજન ઓક્સિજન સેન્સરની વાયરિંગ હાર્નેસ તપાસો.જો આ પદ્ધતિ તમારી BMW સમસ્યાને હલ કરતી નથી, તો શા માટે તમારા નવા BMW નાઇટ્રોજન ઓક્સાઇડ સેન્સરને હોલસેલ કરવાનો પ્રયાસ કરશો નહીં?

ઓઇલ પ્રેશર સેન્સરને નુકસાન

①શરૂ કર્યા પછી, તેલ દબાણ સૂચક લાઇટ હંમેશા ચાલુ રહે છે;

②એન્જિન ફોલ્ટ લાઇટ હંમેશા ચાલુ હોય છે;

③ નિષ્ક્રિય ગતિ, તેલ દબાણ મૂલ્ય 0.99 તરીકે પ્રદર્શિત થાય છે;

④નિષ્ફળતા કોડ: P01CA (ઓઇલ પ્રેશર સેન્સર વોલ્ટેજ ઉપલી મર્યાદા કરતા વધારે છે)

કારણ

ઓઇલ પ્રેશર સેન્સર પ્રોબને ગંભીર રૂપે નુકસાન થયું છે, ECU શોધે છે કે ઓઇલ પ્રેશર સેન્સર કનેક્ટેડ નથી, અને મીટર દ્વારા પ્રદર્શિત મૂલ્ય એ ECU ની અંદર અવેજી મૂલ્ય છે.

ઉકેલ

તેલ દબાણ સેન્સર તપાસો.

ઓટોમોટિવ સેન્સરના વધારાના જ્ઞાન-પ્રકાર

ઓટોમોટિવ સેન્સર્સના ઘણા પ્રકારો છે, નીચેના વધુ સામાન્ય છે.

1. ફ્લો સેન્સર્સ

ઉદાહરણ તરીકે, વેન ટાઇપ, ગેજ કોર ટાઇપ, એડી કરંટ ટાઇપ, હોટ વાયર ટાઇપ અને હોટ ફિલ્મ ટાઇપ એર ફ્લો સેન્સરનો ઉપયોગ એન્જિન ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમમાં થાય છે.તમે અહીં સ્કોડા એર ફ્લો સેન્સર અથવા અન્ય બ્રાન્ડ્સનું જથ્થાબંધ વેચાણ કરી શકો છો.

2. પોઝિશન સેન્સર

ઉદાહરણ તરીકે, ક્રેન્કશાફ્ટ પોઝિશન સેન્સર (જેને એન્જિન સ્પીડ અને ક્રેન્ક એંગલ સેન્સર તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે), કેમશાફ્ટ પોઝિશન સેન્સર, એન્જિન ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શનમાં વપરાતું થ્રોટલ પોઝિશન સેન્સર અને માઇક્રોકોમ્પ્યુટર-નિયંત્રિત ઇગ્નીશન સિસ્ટમ, ઇલેક્ટ્રોનિક એડજસ્ટમેન્ટ સસ્પેન્શન સિસ્ટમ અપનાવે છે. શરીરની સ્થિતિ (જેને શરીરની ઊંચાઈ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) સેન્સર, ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ પાવર સ્ટીયરિંગ સિસ્ટમમાં વપરાતું સ્ટીયરિંગ વ્હીલ એન્ગલ સેન્સર વગેરે.

3. પ્રેશર સેન્સર

જેમ કે ઇન્ટેક મેનીફોલ્ડ પ્રેશર સેન્સર, વાતાવરણીય દબાણ સેન્સર, એન્જિન કંટ્રોલ સિસ્ટમમાં વપરાતું સિલિન્ડર પ્રેશર સેન્સર, ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમમાં વપરાતું ફ્યુઅલ પ્રેશર સેન્સર અને એન્જિન નોક કંટ્રોલ સિસ્ટમમાં વપરાતું નોક સેન્સર.

4. તાપમાન સેન્સર

જેમ કે એન્જિન શીતક તાપમાન સેન્સર, એક્ઝોસ્ટ ટેમ્પરેચર સેન્સર વગેરે, ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમમાં વપરાતું ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન ફ્લુઇડ ટેમ્પરેચર સેન્સર અને એર કન્ડીશનીંગ કંટ્રોલ સિસ્ટમમાં વપરાતું આંતરિક તાપમાન સેન્સર.

5. એકાગ્રતા સેન્સર

જેમ કે એન્જિન કંટ્રોલ સિસ્ટમમાં વપરાતું ઓક્સિજન સેન્સર, સેફ્ટી કંટ્રોલ સિસ્ટમમાં વપરાતું આલ્કોહોલ કોન્સન્ટ્રેશન સેન્સર વગેરે.

6. સ્પીડ સેન્સર

જેમ કે એન્ટી-લૉક બ્રેકિંગ સિસ્ટમમાં વપરાતું વ્હીલ સ્પીડ સેન્સર, વાહનના શરીરના લૉન્ગીટ્યુડિનલ અને લેટરલ એક્સિલરેશન (ડિલેરેશન) સ્પીડ સેન્સર, એન્જિન કંટ્રોલ સિસ્ટમમાં વપરાતું સ્પીડ સેન્સર, એન્જિનમાં વપરાતું સ્પીડ સેન્સર, ઑટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન. અને ક્રુઝ કંટ્રોલ સિસ્ટમ, અને ટ્રાન્સમિશન ઇનપુટ શાફ્ટનું સ્પીડ સેન્સર અને આઉટપુટ શાફ્ટ સ્પીડ સેન્સર વગેરે.

7. અથડામણ સેન્સર

જેમ કે રોલર બોલનો પ્રકાર, પીઝોઇલેક્ટ્રિક પ્રકાર અને મર્ક્યુરી પ્રકારના અથડામણ સેન્સર્સનો ઉપયોગ સહાયક સુરક્ષા પ્રણાલીમાં થાય છે.

જો તમારે સેન્સર બદલવાની જરૂર હોય, તો તમે અમને તમારી સપ્લાયર વિકલ્પ સૂચિમાં સામેલ કરી શકો છો.આ ઉપરાંત, કોઈપણ રુચિઓ, તમે આ પૃષ્ઠના તળિયે સંપર્ક માહિતી દ્વારા અમારો સંપર્ક કરી શકો છો.